Povestea din spatele betonului din era spațială și cum poate reduce greutatea betonului prefabricat, producând în același timp produse de înaltă rezistență.
Acesta este un concept simplu, dar răspunsul nu este simplu: reduceți greutatea betonului fără a-i afecta rezistența. Să complicăm și mai mult un factor în timp ce rezolvăm problemele de mediu; nu doar reduceți emisiile de carbon din procesul de producție, ci și reduceți gunoiul pe care îl aruncați pe marginea drumului.
„A fost un accident complet”, a spus Bart Rockett, proprietarul fabricii de beton lustruit și placare cu sticlă Rockett din Philadelphia. Inițial, el a încercat să dezvolte în continuare sistemul său de acoperire din beton lustruit, o pardoseală care folosește fragmente de sticlă 100% reciclate post-consum pentru a crea un efect de terrazzo. Conform rapoartelor, este cu 30% mai ieftin și oferă o garanție pe termen lung de 20 de ani. Sistemul este conceput pentru a fi lustruit la un nivel ridicat și costă cu 8 dolari pe picior mai puțin decât terrazzo-ul tradițional, ceea ce ar putea economisi mulți bani antreprenorului de lustruire, producând în același timp pardoseli de înaltă calitate.
Înainte de lustruire, Rockett și-a început experiența în beton cu 25 de ani de experiență în beton de construcții. Sticla reciclată „verde” l-a atras către industria betonului lustruit, apoi către cea a suprapunerii cu sticlă. După decenii de experiență, lucrările sale din beton lustruit au câștigat numeroase premii (în 2016, a câștigat „Premiul Cititorilor” al Concrete World și alte 22 de premii de-a lungul anilor - până acum), obiectivul său fiind pensionarea. Atât de multe planuri bine planificate.
În timp ce parcase pentru realimentare, Archie Filshill a văzut camionul lui Rockett; acesta folosea sticlă reciclată. Din câte știa Phil Hill, el era singurul care făcea ceva cu materialele. Filshill este CEO și cofondator al AeroAggregates, un producător de agregate de sticlă spumată cu celule închise (FGA) ultra-ușoare. Cuptoarele companiei folosesc, de asemenea, sticlă reciclată 100% post-consum, la fel ca podeaua Glass Overlay de la Rockett, dar agregatele de construcții produse sunt ușoare, incombustibile, izolate, cu drenaj liber, neabsorbante, rezistente la substanțe chimice, putregai și acizi. Acest lucru face ca FGA să fie o alternativă excelentă la clădiri, terasamente ușoare, platforme de distribuție a sarcinii și substraturi izolate, precum și pentru reducerea încărcărilor laterale în spatele pereților de sprijin și structurilor.
În octombrie 2020, „A venit la mine și a vrut să știe ce fac”, a spus Rockett. „Mi-a spus: «Dacă poți pune aceste roci (agregatele lui) în beton, vei avea ceva special».”
AeroAggregates are o istorie de aproximativ 30 de ani în Europa și 8 ani în Statele Unite. Potrivit lui Rockett, combinarea masei ușoare de agregat spumos pe bază de sticlă cu cimentul a fost întotdeauna o problemă fără soluție.
În același timp, Rockett a folosit ciment alb CSA în podeaua sa pentru a se asigura că podeaua primește calitatea estetică și de performanță dorită. Curios ce se va întâmpla, a amestecat acest ciment cu agregate ușoare. „Odată ce pun cimentul, [agregatele] vor pluti la suprafață”, a spus Rockett. Dacă cineva încearcă să amestece o cantitate de beton, asta nu este exact ceea ce își dorește. Cu toate acestea, curiozitatea l-a determinat să continue.
Cimentul alb CSA provine de la o companie numită Caltra, situată în Olanda. Unul dintre distribuitorii pe care îi folosește Rockett este Delta Performance, specializată în aditivi, coloranți și efecte speciale pe ciment. Shawn Hays, proprietar și președinte al Delta Performance, a explicat că, deși betonul tipic este gri, calitatea albă a cimentului permite antreprenorilor să coloreze aproape orice culoare - o abilitate unică atunci când culoarea este importantă.
„Aștept cu nerăbdare să lucrez cu Joe Ginsberg (un designer renumit din New York, care a colaborat și cu Rockett) pentru a crea ceva cu adevărat unic”, a spus Hayes.
Un alt beneficiu al utilizării cimentului CSA este acela de a profita de amprenta redusă de carbon. „Practic, cimentul CSA este un ciment cu întărire rapidă, un substitut pentru cimentul Portland”, a spus Hayes. „Cimentul CSA din procesul de fabricație este similar cu cel Portland, dar arde de fapt la o temperatură mai scăzută, așa că este considerat - sau vândut - ca un ciment mai ecologic.”
În această eră spațială, ConcreteGreen Global Concrete Technologies, puteți vedea sticla și spuma amestecate în beton.
Folosind un proces brevetat, el și o mică rețea de experți din industrie au produs un prototip de bloc în care fibrele au creat un efect de gabion, suspendând agregatul în beton în loc să plutească la suprafață. „Acesta este Sfântul Graal pe care toată lumea din industria noastră îl caută de 30 de ani”, a spus el.
Cunoscut sub numele de beton al erei spațiale, acesta este transformat în produse prefabricate. Armate cu bare de oțel armate cu sticlă, care sunt mult mai ușoare decât oțelul (ca să nu mai vorbim de faptul că sunt de cinci ori mai rezistente), panourile de beton sunt raportate a fi cu 50% mai ușoare decât betonul tradițional și oferă date impresionante despre rezistență.
„Când am terminat cu toții de preparat cocktailul nostru special, cântărim 40 de kilograme. Comparativ cu 150 de kilograme de beton obișnuit pe picior cub”, a explicat Rockett. „Nu numai că greutatea betonului este redusă, dar acum și greutatea întregii structuri va fi mult redusă. Nu am încercat să dezvoltăm asta. Sâmbătă seara, stând în garaj, a fost doar noroc. Am niște ciment în plus și nu vreau să-l irosesc. Așa a început totul. Dacă nu aș fi atins betonul lustruit acum 12 ani, acesta nu ar fi evoluat niciodată într-un sistem de pardoseală și nici nu ar fi evoluat într-un ciment ușor.”
O lună mai târziu, a fost înființată Green Global Concrete Technology Company (GGCT), care a inclus mai mulți parteneri specifici care au văzut potențialul noilor produse prefabricate ale Rockett.
Greutate: 2.400 de livre. Beton spațial pe yard (betonul obișnuit cântărește aproximativ 4.050 de livre pe yard)
Testul PSI a fost efectuat în ianuarie 2021 (noile date ale testului PSI au fost primite pe 8 martie 2021). Potrivit lui Rockett, betonul din era spațială nu va crăpa așa cum s-ar aștepta în testele de rezistență la compresiune. În schimb, din cauza cantității mari de fibre utilizate în beton, acesta s-a extins în loc să fie forfecat ca betonul tradițional.
El a creat două versiuni diferite de beton specific erei spațiale: un amestec de infrastructură din beton gri standard și un amestec arhitectural alb pentru colorare și design. Planul pentru proiectul „dovadă de concept” este deja în curs de elaborare. Lucrările inițiale au inclus construcția unei structuri demonstrative cu trei etaje, care includea un subsol și un acoperiș, poduri pietonale, pereți fonoabsorbanți, case/adăposturi pentru persoanele fără adăpost, podețe etc.
Designul GGCT este realizat de Joe Ginsberg. Ginsberg a fost clasat pe locul 39 în topul celor mai buni 100 de designeri globali de către revista Inspiration și pe locul 25 în topul celor mai buni 25 de designeri de interior din New York de către revista Covet House. Ginsberg l-a contactat pe Rockett în timp ce restaura holul datorită podelei sale placate cu sticlă.
În prezent, planul este ca toate proiectele viitoare să fie centrate pe atenția lui Ginsberg. Cel puțin inițial, el și echipa sa intenționează să supravegheze și să conducă proiecte care includ produse prefabricate din beton din era spațială pentru a se asigura că instalarea este corectă și respectă standardele.
Lucrările la utilizarea betonului din era spațială au început deja. Sperând să înceapă lucrările în august, Ginsberg proiectează o clădire de birouri de 185 de metri pătrați: trei etaje, un subsol și acoperiș. Fiecare etaj are aproximativ 45 de metri pătrați. Totul va fi realizat în clădire, iar fiecare detaliu va fi construit folosind designul portofoliului arhitectural GGCT, Rockett Glass Overlay și Ginsberg.
Schiță a unui adăpost/casă pentru persoanele fără adăpost construită din plăci ușoare prefabricate din beton. Tehnologie globală verde a betonului
ClifRock și Dave Montoya de la Lurncrete lucrează cu GGCT pentru a proiecta și construi un proiect de locuințe rapid pentru persoanele fără adăpost. În cei peste 25 de ani de experiență în industria betonului, el a dezvoltat un sistem care poate fi cel mai bine descris ca un „perete invizibil”. Într-un mod simplificat, un amestec reducător de apă poate fi adăugat la mortar pentru a permite antreprenorului să se ridice fără cofraj. Antreprenorul va putea apoi construi un perete de 1,8 metri. Apoi, peretele este „sculptat” pentru a decora designul.
De asemenea, are experiență în utilizarea barelor de oțel armate cu fibră de sticlă în panouri pentru decorațiuni și lucrări rezidențiale din beton. Rockett l-a găsit curând, sperând să promoveze Space Age Concrete.
Odată cu alăturarea lui Montoya la GGCT, echipa a găsit rapid o nouă direcție și un nou scop pentru panourile lor prefabricate ușoare: furnizarea de adăposturi și case mobile pentru persoanele fără adăpost. Adesea, adăposturile mai tradiționale sunt distruse de activități criminale, cum ar fi îndepărtarea cuprului sau incendierea. „Când l-am făcut din beton”, a spus Montoya, „problema este că nu îl pot sparge. Nu se pot mânui cu el. Nu îl pot deteriora.” Aceste panouri sunt rezistente la mucegai, rezistente la foc și oferă o valoare R naturală (sau izolație) pentru a oferi o protecție suplimentară a mediului.
Conform rapoartelor, adăposturile alimentate cu panouri solare pot fi construite într-o singură zi. Utilități precum cablurile și instalațiile sanitare vor fi integrate în panourile de beton pentru a preveni deteriorarea.
În cele din urmă, structurile mobile sunt proiectate să fie portabile și modulare, ceea ce poate economisi mulți bani municipalităților în comparație cu clădirile nesustenabile. Deși modular, designul actual al adăpostului are o suprafață de 8 x 10 picioare (sau aproximativ 84 de metri pătrați). GGCT comunică cu unele guverne statale și locale cu privire la zonele speciale ale clădirilor. Las Vegas și Louisiana și-au manifestat deja interesul.
Montoya a încheiat un parteneriat cu cealaltă companie a sa, Equip-Core, cu armata pentru a utiliza același sistem pe bază de panouri pentru unele structuri de antrenament tactic. Betonul este durabil și rezistent, iar găurile de tragere pot fi prelucrate manual prin amestecarea aceluiași beton. Petiția reparată se va întări în 15 până la 20 de minute.
GGCT utilizează potențialul betonului din era spațială prin greutatea și rezistența sa redusă. Aceștia și-au propus să aplice beton prefabricat la clădiri și alte clădiri decât adăposturile. Printre produsele potențiale se numără pereți fonoabsorbanți ușori, trepte și poduri pietonale. Au creat un panou de simulare a unui perete fonoabsorbant de 1,2 m x 2,4 m, al cărui design arată ca un zid de piatră. Planul va oferi cinci modele diferite.
În cele din urmă, obiectivul echipei GGCT este de a îmbunătăți capacitățile antreprenorului prin intermediul programului de licențiere. Într-o oarecare măsură, de a-l distribui în întreaga lume și de a crea locuri de muncă. „Vrem ca oamenii să se alăture și să cumpere licențele noastre”, a spus Rockett. „Sarcina noastră este să dezvoltăm aceste lucruri, astfel încât să le putem folosi imediat... Mergem la cei mai buni oameni din lume, facem asta acum. Oamenii care vor să înceapă să construiască fabrici, vor să-și facă propriile proiecte. Oamenii implicați în echipă... Vrem să construim infrastructură verde, avem infrastructură verde. Avem nevoie de oameni care să construiască infrastructură verde acum. O vom dezvolta, le vom arăta cum să o construiască cu materialele noastre, o vor accepta.”
„Scufundările infrastructurii naționale reprezintă acum o problemă majoră”, a spus Rockett. „Scurgeri serioase, lucruri vechi de 50-60 de ani, scufundări, crăpături, supraponderalitate, iar modul în care poți construi clădiri în acest fel și economisi miliarde de dolari este să folosești materiale ușoare, când ai 20.000 de dolari. Nu este nevoie să supradimensionezi o mașină și să mergi cu ea o zi întreagă [referindu-se la potențialul de aplicare al betonului din era spațială în construcția de poduri]. Până când am început să folosesc AeroAggregates și am ascultat ce au făcut cu toată infrastructura și cu greutatea sa redusă. Înainte, mi-am dat seama cu adevărat de toate acestea. Este vorba despre a merge mai departe. Folosește-l pentru a construi.”
Odată ce luați în considerare componentele betonului din era spațială împreună, și emisiile de carbon vor scădea. Cimentul CSA are o amprentă de carbon mică, necesită temperaturi mai scăzute ale cuptorului, folosește spumă și agregate de sticlă reciclată și bare de oțel armate cu fibră de sticlă - fiecare dintre acestea jucând un rol în partea „verde” a GGCT.
De exemplu, datorită greutății mai mici a AeroAggregate, antreprenorii pot transporta 100 de metri cubi de material odată, comparativ cu 20 de metri cubi pe un camion tipic cu trei axe. Din această perspectivă, un proiect recent care a folosit aeroportul AeroAggregate ca agregat a economisit antreprenorului aproximativ 6.000 de călătorii.
Pe lângă faptul că ajută la restaurarea infrastructurii noastre, Rockett influențează și sustenabilitatea prin programe de reciclare. Pentru municipalități și centre de reciclare, eliminarea sticlei reciclate este o provocare costisitoare. Viziunea sa se numește „al doilea cel mai mare container albastru” și reprezintă sticla colectată din achizițiile municipale și ale orașului. Acest concept vine din furnizarea unui scop clar pentru reciclare - pentru a permite oamenilor să înțeleagă mai bine rezultatul final al reciclării în zona lor. Planul este de a crea o cutie de depozitare mare separată (al doilea container albastru) pentru colectarea sticlei la nivel municipal, în loc de coșul de gunoi pe care îl puneți pe marginea drumului.
GGCT este în curs de înființare la complexul AeroAggregate din Eddystone, Pennsylvania. Green Global Concrete Technologies
„Acum, toate gunoaiele sunt contaminate”, a spus el. „Dacă putem separa sticla, consumatorii vor economisi milioane de dolari în costurile naționale de construcție a infrastructurii, deoarece banii economisiți pot fi returnați autorităților municipale. Avem un produs care poate arunca sticla pe care o arunci în coșul de gunoi în stradă, pe podeaua școlii, pe pod sau pe pietrele de sub I-95... Cel puțin știi că atunci când arunci ceva, acesta servește unui scop. Aceasta este inițiativa.”
Data publicării: 03 septembrie 2021