Roboții sunt o imagine familiară pe aproape fiecare linie de asamblare auto, ridicând obiecte grele sau lovind și stivuind panouri de caroserie. Acum, în loc să fie izolați și să-i lase pe roboți să repete la nesfârșit sarcini de bază, care sunt amorțitoare (pentru oameni), un director executiv de rang înalt de la Hyundai consideră că roboții vor împărți spațiul cu lucrătorii umani și îi vor ajuta direct, lucru care se apropie rapid.
Chang Song, președintele Hyundai Motor Group, a declarat că roboții viitorului vor putea efectua diverse operațiuni complexe alături de oameni și chiar le vor permite să îndeplinească sarcini supraomenești.
Și, prin valorificarea metaversului - lumea virtuală pentru interacțiunea cu alte persoane, computere și dispozitive conectate - roboții pot deveni avatare fizice, acționând ca „parteneri tereștri” pentru oamenii aflați în altă parte, a spus el. Song este unul dintre mulții vorbitori, în prezentarea sa de la CES, a subliniat viziunea modernă pentru robotica avansată.
Hyundai, cândva cunoscută pentru mașinile sale entry-level, a trecut prin o serie de schimbări în ultimii ani. Nu numai că a avansat în segmentul superior, lansând marca de lux Genesis, care și-a triplat vânzările anul trecut, dar și-a extins raza de acțiune ca companie de „servicii mobile”. „Robotica și mobilitatea lucrează în mod natural împreună”, a declarat președintele Hyundai Motor, Yishun Chung, la deschiderea evenimentului de marți seara, una dintre prezentările producătorului auto de la CES care a avut loc de fapt la CES. BMW, GM și Mercedes-Benz au fost anulate; Fisker, Hyundai și Stellantis au participat.
Roboții au început să apară în fabricile de asamblare auto încă din anii 1970 și, deși au devenit mai puternici, mai flexibili și mai inteligenți, majoritatea au continuat să îndeplinească aceleași sarcini de bază. De obicei, sunt fixați cu șuruburi de pământ și separați prin garduri, sudând panouri de caroserie, aplicând adezivi sau transferând piese de pe o bandă transportoare pe alta.
Însă Hyundai - și unii dintre concurenții săi - își imaginează roboții capabili să se miște mai liber prin fabrici. Roboții pot avea roți sau picioare.
Compania sud-coreeană a plantat o participație la teren când a achiziționat Boston Dynamics în iunie 2021. Compania americană are deja o reputație pentru dezvoltarea de robotică de ultimă generație, inclusiv un câine robotic pe nume Spot. Această mașină patrupedă de 32 de kilograme își are deja locul în producția auto. Rivalul Hyundai, Ford, a pus în funcțiune mai multe dintre ele anul trecut, desenând hărți precise ale interiorului fabricii.
Roboții de mâine vor lua toate formele și formele, a declarat fondatorul și CEO-ul Boston Dynamics, Mark Raibert, într-o prezentare Hyundai. „Lucrăm la conceptul de companie”, a explicat el, „în care oamenii și mașinile lucrează împreună”.
Aceasta include roboți purtabili și exoschelete umane care îi ajută pe lucrători atunci când trebuie să îndeplinească propriile sarcini dificile, cum ar fi ridicarea repetată de piese sau unelte grele. „În unele cazuri”, a spus Raibert, „aceștia pot transforma oamenii în supraoameni”.
Hyundai a fost interesată de exoschelete înainte de a achiziționa Boston Dynamics. În 2016, Hyundai a prezentat un concept de exoschelet care ar putea îmbunătăți capacitățile de ridicare ale persoanelor care lucrează în fabrici: H-WEX (Hyundai Waist Extension), un asistent de ridicare care poate ridica aproximativ 22,5 kg cu mai multă ușurință. Versiunea heavy-duty poate ridica 60 kg.
Un dispozitiv mai sofisticat, H-MEX (Modern Medical Exoskeleton, în imaginea de mai sus), permite paraplegicilor să meargă și să urce scările, folosind mișcări ale părții superioare a corpului și cârje instrumentate pentru a marca calea dorită de utilizator.
Boston Robotics se concentrează pe oferirea de roboți mai mult decât o putere sporită. Aceasta folosește senzori care pot oferi mașinilor „conștientizare situațională”, capacitatea de a vedea și înțelege ce se întâmplă în jurul lor. De exemplu, „inteligența kinetică” i-ar putea permite lui Spot să meargă ca un câine și chiar să urce scările sau să sară peste obstacole.
Oficialii moderni prevăd că, pe termen lung, roboții vor putea deveni întruchiparea fizică a oamenilor. Folosind un dispozitiv de realitate virtuală și o conexiune la internet, un tehnician ar putea sări peste călătoria într-o zonă îndepărtată și să devină, în esență, un robot care poate efectua reparații.
„Roboții pot opera acolo unde nu ar trebui să fie oameni”, a adăugat Raibert, menționând că mai mulți roboți Boston Dynamics operează acum la centrala nucleară abandonată de la Fukushima, unde a avut loc topirea nucleară acum un deceniu.
Desigur, capacitățile viitoare preconizate de Hyundai și Boston Dynamics nu se vor limita la fabricile auto, au subliniat oficialii în discursul lor de marți seară. Aceeași tehnologie poate fi folosită pentru a oferi o mai bună asistență persoanelor în vârstă și celor cu dizabilități. Hyundai prezice că ar putea chiar conecta copiii cu avatare robotice de pe Marte pentru a explora Planeta Roșie prin intermediul metaversului.
Data publicării: 15 februarie 2022