Roboții sunt o priveliște familiară pe aproape fiecare linie de asamblare a mașinilor, ridicând obiecte grele sau lovind și stivuind panourile caroseriei. Acum, în loc să le izoleze și să lase roboții să repete la nesfârșit sarcinile de bază (pentru oameni), un director senior Hyundai crede că roboții vor împărți. spațiu cu lucrătorii umani și să-i asiste direct, care se apropie rapid.
Chang Song, președintele Hyundai Motor Group, a declarat că roboții de mâine vor putea efectua diverse operațiuni complexe alături de oameni și chiar le vor permite să îndeplinească sarcini supraomenești.
Și, valorificând metaversul - lumea virtuală pentru a interacționa cu alți oameni, computere și dispozitive conectate - roboții pot deveni avatare fizice, acționând ca „parteneri de teren” pentru oamenii aflați în altă parte, a spus el că Song este unul dintre cei mai mulți vorbitori, în prezentarea sa CES, el a subliniat viziunea modernă pentru robotica avansată.
Hyundai, cândva cunoscută pentru mașinile sale entry-level, a suferit o serie de schimbări în ultimii ani. Nu numai că s-a mutat la un nivel superior, lansând brandul de lux Genesis, care și-a triplat vânzările anul trecut, dar Hyundai și-a extins și acoperirea ca Companie de „servicii mobile”. „Robotica și mobilitatea lucrează în mod natural împreună”, a declarat președintele Hyundai Motor Yishun Chung la deschiderea evenimentului de marți seara, una dintre prezentările producătorului auto CES care a avut loc de fapt la CES.BMW, GM și Mercedes-Benz. anulat;Au participat Fisker, Hyundai și Stellantis.
Roboții au început să apară în fabricile de asamblare a mașinilor încă din anii 1970 și, deși au devenit mai puternici, mai flexibili și mai inteligenți, cei mai mulți au continuat să îndeplinească aceleași sarcini de bază. Sunt de obicei fixați la sol și separați de garduri, sudură panouri de caroserie, aplicarea adezivilor sau transferul pieselor de pe o bandă transportoare pe alta.
Dar Hyundai – și unii dintre concurenții săi – își imaginează roboții să se poată mișca mai liber prin fabrici. Robotii pot avea roți sau picioare.
Compania sud-coreeană a plantat o acțiune în teren când a achiziționat Boston Dynamics în iunie 2021. Compania americană are deja o reputație pentru dezvoltarea roboticii de ultimă oră, inclusiv un câine robot numit Spot. Această mașină cu patru picioare de 70 de lire are deja un loc în industria auto. Rivalul lui Hyundai, Ford, a pus în funcțiune câteva dintre ele anul trecut, desenând hărți precise ale interiorului fabricii.
Roboții de mâine vor căpăta toate formele și formele, a spus fondatorul și CEO-ul Boston Dynamics, Mark Raibert, într-o prezentare Hyundai. „Lucrăm la conceptul de companie”, a explicat el, „unde oamenii și mașinile lucrează împreună”.
Acestea includ roboți portabili și exoschelete umane care ușurează lucrătorii atunci când trebuie să-și îndeplinească propriile sarcini dificile, cum ar fi ridicarea în mod repetat a unor piese sau unelte grele.” În unele cazuri”, a spus Raibert, „pot transforma oamenii în supraoameni”.
Hyundai fusese interesată de exoschelete înainte de a achiziționa Boston Dynamics. În 2016, Hyundai a prezentat un concept de exoschelet care ar putea îmbunătăți abilitățile de ridicare ale oamenilor care lucrează în fabrici: H-WEX (Hyundai Waist Extension), un asistent de ridicare care poate ridica aproximativ 50 de lire sterline. cu mai multă ușurință. Versiunea pentru sarcini grele poate ridica 132 lbs (60 kg).
Un dispozitiv mai sofisticat, H-MEX (Modern Medical Exoscheleton, imaginea de mai sus) permite paraplegicilor să meargă și să urce scările, folosind mișcări de sus și cârje instrumentate pentru a marca calea dorită de utilizator.
Boston Robotics se concentrează pe a oferi roboților mai mult decât o putere crescută. Folosește senzori care pot oferi mașinilor „conștientizare situațională”, capacitatea de a vedea și înțelege ce se întâmplă în jurul lor. De exemplu, „inteligența cinetică” ar putea permite lui Spot să meargă. ca un câine și chiar să urce pe scări sau să sară peste obstacole.
Oficialii moderni prevăd că, pe termen lung, roboții vor putea deveni întruchiparea fizică a oamenilor. Folosind un dispozitiv de realitate virtuală și o conexiune la internet, un tehnician ar putea să sări peste călătoria într-o zonă îndepărtată și, în esență, să devină un robot care poate efectua reparatii.
„Roboții pot funcționa acolo unde oamenii nu ar trebui să fie”, a adăugat Raibert, menționând că mai mulți roboți Boston Dynamics operează acum la centrala nucleară abandonată de la Fukushima, unde a avut loc criza în urmă cu un deceniu.
Desigur, viitoarele capabilități preconizate de Hyundai și Boston Dynamics nu se vor limita la fabricile auto, au subliniat oficialii în discursul lor de marți seara. Aceeași tehnologie poate fi folosită pentru a ajuta mai bine persoanele în vârstă și persoanele cu dizabilități. Hyundai prezice că ar putea conecta chiar și copiii. cu avatare robotizate pe Marte pentru a explora Planeta Roșie prin metavers.
Ora postării: 15-feb-2022